Corte de energia do S5000 para estreia em Adelaide

O campo S5000 na Gold Coast

O pelotão S5000 correrá novamente com potência contida quando a classe fizer sua estreia no Valo Adelaide 500 da próxima semana.

Como foi o caso em Bathurst no ano passado, os veículos serão recolhidos para atender aos requisitos de segurança, já que o Adelaide Parklands Circuit também é uma pista FIA Nível 3, enquanto o Surfers Paradise Street Circuit, que sediou a primeira rodada da Tasman Series deste ano, é Tier 2. .

Como afirmado anteriormente, os veículos S5000 cairiam sob a relação potência-peso obrigatória para veículos da categoria II em um circuito de nível 3.

Já, eles foram proibidos de correr no Mount Panorama novamente neste momento, devido a uma revisão de segurança.

No entanto, apesar do corte de energia em Adelaide, Stefan Millard, do parceiro técnico da categoria Garry Rogers Motorsport, acredita que o recorde da volta ainda está à vista para o que será um campo de 15 carros para a segunda e última rodada da série Tasman.

“Temos orgulho de como os carros estão se tornando adaptáveis, pois podemos ajustá-los e adaptá-los para atender a diferentes condições, se necessário”, disse Millard.

“Trabalhamos em estreita colaboração com Roger Higgins na InnoV8 (fornecedores de motores da categoria) para definir o ajuste certo para os veículos e eles funcionam extremamente bem.

“Em um circuito de rua como Adelaide, a redução de potência tornará potencialmente mais fácil extrair um tempo de volta, porque colocar energia no solo – o que é essencial em um circuito de rua – será fundamental.

“Com a nova superfície, estamos muito confiantes de que os carros darão um impulso ao recorde de volta existente.”

Conforme anunciado anteriormente, Giancarlo Fisichella encabeça a lista de inscritosque também inclui o líder da Tasman Series Nathan Herne, o vice-campeão Joey Mawson e o ex-campeão Gold Star Tim Macrow, enquanto Aaron Cameron retorna à categoria após vencer o título da Tasman Series no ano passado.

O push-to-pass continuará a ser usado em todas as três corridas da próxima semana, tendo sido implantado pela primeira vez na competição S5000 na Gold Coast.

“Estamos empolgados com o campo montado para Adelaide, tanto em qualidade quanto em quantidade”, disse o gerente de categoria Ben McMellan.

“É o nosso segundo maior grid do ano – atrás apenas do Grande Prêmio – e o melhor para uma rodada da Tasman Series.

“Está cheio de talentos e depois do show muito competitivo e limpo que desfrutamos na Gold Coast, esperamos que seja um show ainda melhor para os fãs de Adelaide, muitos dos quais estavam lá para a era da Fórmula 1.

“Estamos muito confortáveis ​​com as mudanças feitas nos carros. Revelam-se muito adaptáveis ​​a diferentes condições e se é isso que é preciso para poder dar um grande espetáculo no maior número de circuitos possível, então vamos adotá-lo.

“A equipe GRM e a InnoV8 fizeram um ótimo trabalho ao torná-lo transparente para todas as nossas equipes.

“Quando nosso pelotão de 15 homens entrar na chicane de Senna para nossa primeira corrida na sexta-feira, ninguém notará a diferença.

Lista de inscritos: Rodada 2, Adelaide Parks Circuit

1 Equipe Valvoline GRM Aaron Cameron
17 A equipe do jogo Fuzzies BRM Marc Rosser
20 Brad Gartner Brad Gartner
22 Amadio Motorsport GRM Sébastien Amadio
23 UCS Group Racing TMR Tim Macrow
27 Equipe GRE Joey Mawson
29 Equipe Valvoline GRM Nathan Herne
37 Versa Motorsport Cooper Webster
48 Versa Motorsport por Nippy blake purdie
49 Impulsione as corridas móveis Jordan Boys
56 Equipe GRE Giancarlo Fisichella
65 Equipe Valvoline GRM Noah Sands
71 Burson Auto Parts Racing Ben Bargwanna
79 Jude Bargwanna Motorsport Jude Bargwanna
88 ACMFinance.com Elly Morrow