Honda Civic Type R 2023 a partir de US$ 72.600

A Honda abrirá pedidos para o Civic Type R em 1º de dezembro, com as primeiras entregas aos clientes previstas para fevereiro de 2023.

Seu preço é de $ 72.600 drive-away, o que é $ 25.400 a mais do que o VTi-LX básico. Para referência, o modelo de saída fechou sua corrida com um preço de $ 54.990 antes das taxas rodoviárias.

Esta será a última variante a juntar-se à 11ª geração local Cívico alcance, sentado no topo acima do híbrido iminente e:HEV LX.

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O Type R é movido por um motor turbo de quatro cilindros de 2,0 litros desenvolvendo 235 kW de potência e 420 Nm de torque, acima dos 7 kW e 20 Nm do modelo anterior.

Um manual de seis velocidades continua a ser a única opção de transmissão.

Em comparação com o modelo anterior, inclui muitos novos recursos de desempenho, segurança e conveniência. Esses incluem:

  • Monitoramento de ponto cego
  • Alerta de tráfego cruzado traseiro
  • Reconhecimento de Sinais de Trânsito
  • Limitador de velocidade inteligente
  • Monitoramento de atenção do motorista
  • Dois airbags de joelho dianteiros
  • escape ativo
  • Painel digital de 10,2 polegadas
  • carregador de telefone sem fio
  • Navegação por satélite
  • Iluminação ambiente
  • Retrovisores externos rebatíveis automaticamente
  • Sistema de limpador/lavador Smart Clear
  • pára-brisa acústico
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Há também um novo modo de direção individual e pneus Michelin Pilot Sport 4S 265/30 mais largos, enquanto a tela sensível ao toque de última geração é uma unidade maior de 9,0 polegadas com Apple CarPlay sem fio e os assentos agora são totalmente revestidos em camurça.

Os acabamentos exteriores incluem Championship White, Rally Red, Crystal Black e Sonic Grey.

O Type R é construído na fábrica Yorii da Honda no Japão, enquanto seu motor K20C1 vem da Anna Engine Plant em Ohio.

Seu maior desempenho é resultado de um turbocompressor reprojetado, maior fluxo de admissão de ar e um escape ativo mais eficiente.

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Com uma abertura da grade mais larga, radiador maior e novo ventilador de grande diâmetro, a Honda diz que o motor esfria com mais eficiência do que antes, “garantindo um desempenho ideal e sustentado durante a condução extrema”.

A transmissão manual de seis marchas tem um volante mais leve do que antes e o sistema de correspondência de rotações funciona mais rápido. A Honda afirma que “a alavanca de alta rigidez e o padrão de mudança otimizado” fornecem “mudanças seguras e hiperprecisas”.

A Honda afirma ter desenvolvido o Civic Type R para ser o veículo de tração dianteira com motor dianteiro mais rápido, oferecendo uma sensação de direção “viciante” e estabilidade segura em alta velocidade.

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A nova geração tem uma estrutura de carroceria mais rígida, maior distância entre eixos e bitolas dianteira e traseira mais largas.

A Honda reajustou a suspensão dianteira de eixo duplo e a suspensão traseira multilink para melhorar a estabilidade em linha reta e a sensação de direção. Os freios dianteiros apresentam rotores de duas peças e o resfriamento foi aprimorado em relação ao modelo anterior.

O Type R roda em rodas pretas foscas de 19 polegadas envoltas em pneus Michelin Pilot Sport 4S.

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No interior, o Type R apresenta um painel de instrumentos digital com visores exclusivos do modo +R que colocam informações como velocidade do motor, indicador de rotação e posição da marcha à vista do motorista.

O sistema de registro de dados LogR da Honda fornece informações de movimento do veículo em tempo real por meio de um aplicativo para smartphone e um novo aplicativo no veículo.

O motorista senta-se mais baixo do que antes em novos bancos esportivos mais leves com acolchoamento espesso e acolchoamento com efeito de camurça.

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Enquanto o Ford Focus ST foi preso localmente e o Renault Mégane RS vive em tempo emprestado, ainda há muita concorrência para o novo Type R.

Isso inclui o Hyundai i30Nde US$ 46.200 antes das taxas rodoviárias e Volkswagen Golf GTI ($ 54.990 antes das estradas) e sedãs R ($ 65.990 antes das estradas).

O preço mais alto do Type R o aproxima de modelos como o Audi S3 (US$ 70.800 antes das estradas) e BMW M135i xDrive puro ($ 67.900 antes das estradas).

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