Mitsubishi Triton ute 2024 em uma missão de teste secreta na Austrália

A próxima geração do Mitsubishi Triton ute já está passando por testes secretos na Austrália antes das chegadas planejadas ao showroom em 2024.


o Mitsubishi Triton 2024 já está nas estradas australianas em meio a um cronograma de engenharia e testes ultrassecretos – mas até agora não foi detectado por curiosos locais.

Embora as versões camufladas do Mitsubishi Triton 2024 tenham sido filmadas na Europa, vários protótipos de veículos – e uma equipe de engenheiros japoneses – foram testados localmente desde março de 2022.

A Austrália é um dos maiores mercados para o Mitsubishi Triton e desempenha um papel fundamental em seu desenvolvimento.



Não está claro quantos protótipos do próximo Mitsubishi Triton estão na Austrália ou onde estão sendo testados.

“Você não os viu porque somos muito bons em escondê-los. A Austrália tem um interior enorme”, disse Shaun Westcott, chefe da Mitsubishi Australia. Conduta.

“A Austrália é um mercado importante para o Mitsubishi Triton. Contribuímos de forma muito significativa para nossa empresa-mãe de várias maneiras, incluindo volumes de vendas, participação de mercado e lucros… e isso inclui um relacionamento muito próximo. Fechado em torno da pesquisa e desenvolvimento de importantes modelos futuros.



O Sr. Westcott disse que a Mitsubishi tinha ‘equipes de engenheiros aqui no momento… testando extensivamente nossos veículos nas estradas australianas’.

O executivo se recusou a dizer quantos protótipos de veículos Mitsubishi Triton estão na Austrália, onde eles estão testando, nem especificou o tamanho da equipe de engenharia.

“Este é um grande contingente de engenheiros, este é um veículo muito importante e a Mitsubishi entende a importância deste veículo para os compradores australianos”, disse o Sr. Westcott.



Embora os detalhes permaneçam em segredo, os testes em condições locais provavelmente incluirão durabilidade on-road e off-road, bem como exercícios de reboque e transporte pesado.

A Austrália também é conhecida como um bom lugar para testar pneus e resistência à poeira em condições off-road.

Fotos de espionagem da Europa mostram que o próximo Mitsubishi Triton é muito maior do que antes e terá um tamanho mais próximo dos líderes de mercado Toyota HiLux e Ford Ranger.



Outras questões-chave permanecem sem resposta: o próximo Mitsubishi Triton receberá um novo motor ou uma versão renovada do atual 2,4 litros de quatro cilindros? Ele virá com freios a disco nas quatro rodas (como nas versões de alta especificação do novo Ford Ranger e do Toyota HiLux Rogue renovado)? Ele manterá a flexibilidade do Super Select? O que acontecerá com o raio de viragem apertado líder da indústria do Mitsubishi Triton se o veículo tiver uma pegada maior? E quando vai chegar?

Acima: a impressão de um artista de como o Mitsubishi Triton 2024 pode parecer

A Mitsubishi Austrália permaneceu de boca fechada sobre o momento da próxima geração do Triton, mas relatórios no exterior especularam que ele poderia ser revelado por volta desta época no próximo ano e em showrooms no primeiro semestre de 2024.

Embora se espere que o novo Mitsubishi Triton forme a base da próxima geração da Nissan Navara – seguindo a parceria entre as duas marcas desde 2017 – há poucos detalhes preciosos sobre a variante Nissan do mesmo veículo até agora.



Enquanto isso, a Mitsubishi Austrália diz que os negócios continuam como de costume para a geração atual do Triton até que ele seja finalmente substituído pelo próximo modelo.

Na categoria de cabine dupla e tração nas quatro rodas, o Mitsubishi Triton é o terceiro modelo mais popular atrás do líder de mercado Toyota HiLux e do segundo colocado Ford Ranger – e à frente do Isuzu D-Max – apesar de ser um dos mais antigos. veículos do segmento.

Joshua Dowling é jornalista automotivo há mais de 20 anos, passando a maior parte do tempo trabalhando para o Sydney Morning Herald (como editor automotivo e um dos primeiros membros da equipe Drive) e News Corp Australia. Ele ingressou na CarAdvice/Drive em 2018 e foi juiz do World Car of the Year por mais de 10 anos.

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