Nevera da Rimac ganha o título de carro elétrico mais rápido do mundo depois de atingir uma velocidade máxima de 256 mph

O Nevera da Rimac, de US$ 2,1 milhões, conquistou o título de veículo elétrico mais rápido do mundo, depois de atingir velocidades de 256 milhas por hora em uma pista de testes na Alemanha.

O recorde de velocidade foi alcançado por Miro Zrnčević, o principal piloto de testes e desenvolvimento da Rimac, que liberou a potência dos quatro motores do Nevera quando o veículo atingiu uma linha reta, permitindo que viajasse a um terço da velocidade do som – uma experiência de acordo com Zrnčević foi emocionante.

O hipercarro de dois lugares é equipado com quatro motores projetados pela Rimac que o impulsionam de zero a 60 em apenas 1,85 segundos e a 100 milhas por hora em 4,3 segundos, mas a velocidade recorde é a meta da montadora desde a primeira apresentação do Nevera no Salão Automóvel de Genebra 2018.

No entanto, Bloomberg revelou que Rimac disse ter atingido 258 milhas por hora, ou 415 quilômetros por hora, enquanto a velocidade do veículo mostrado em um vídeo atingiu apenas 412 km/h, o que equivale a 256 mph.

A Rimac testou seu Nevera de $ 2,1 milhões em uma pista de corrida alemã para ver o quão rápido o veículo elétrico pode ir com seus quatro motores elétricos

A empresa croata disse que o veículo atingiu 412 km/h, ou 256 mph, depois que o motorista bateu em uma reta na pista.

A empresa croata disse que o veículo atingiu 412 km/h, ou 256 mph, depois que o motorista bateu em uma reta na pista.

Bloomberg também observou que não havia nenhum representante do Guinness World Records, que é necessário para reivindicar algo como o mais rápido do mundo, mas Rimac disse à agência que “porque leva muito tempo para obter a certificação do Guinness”, ele usou um Racelogic V -Box, que é usado para medir velocidades via GPS.

DailyMail.com contatou Rimac para comentar.

Independentemente do erro de velocidade, Nevera ainda vence a concorrência, mesmo que os cálculos da empresa estejam errados.

O Aspark Owl pode atingir velocidades de 249 mph e o Tesla Model S Plaid de Elon Musk atinge 216 mph.

No entanto, Nevera ainda não é páreo para veículos a gasolina – o Bugatti Chiron Supersport 300+ tem uma velocidade recorde de 304,77 mph.

O recorde de velocidade foi alcançado por Miro Zrnčević, piloto chefe de teste e desenvolvimento da Rimac, que disse que atingir o recorde de velocidade foi uma experiência emocionante.

O recorde de velocidade foi alcançado por Miro Zrnčević, piloto chefe de teste e desenvolvimento da Rimac, que disse que atingir o recorde de velocidade foi uma experiência emocionante.

Com as duas mãos no volante, Zrnčević liberou a potência de todos os quatro motores e pisou nele assim que atingiu o lado direito da pista

Com as duas mãos no volante, Zrnčević liberou a potência de todos os quatro motores e pisou nele assim que atingiu o lado direito da pista

Nevera de Rimac em números

A Rimac fabrica apenas 50 veículos Nevera.

Tem quatro motores, cada um com uma roda designada.

O veículo consegue um alcance de 300 milhas com uma única carga.

O Nevera tem um trem de força totalmente elétrico com 1.725 libras-pés de torque, que pode ser ajustado individualmente para cada roda.

Rimac testado na pista Automotive Testing Pepenburg na Alemanha, que apresenta duas curvas e duas milhas de pista reta.

“Viajar a 412 km/h, ou 258 mph, significa viajar a um terço da velocidade do som”, disse Zrnčević em um declaração.

“Eu dirijo Nevera desde que ela girou uma roda pela primeira vez e ver o carro perfeitamente rodado que é hoje é um momento verdadeiramente emocionante.

“O mais importante que aprendi ao tentar a velocidade máxima foi a composição e estabilidade do carro, confirmando que nossas equipes de aerodinâmica e dinâmica de veículos fizeram um trabalho incrível.

Embora este Nevera tenha sido conduzido a uma velocidade recorde, a versão entregue aos clientes está limitada a 350 km/h – só pode atingir os 400 km/h em condições especiais e com o apoio da equipa Rimac, partilhou a empresa em comunicado.

Isso inclui os cuidados com os pneus, que estão sob enorme estresse durante essas corridas.

O Nevera tem um trem de força totalmente elétrico com 1.725 libras-pés de torque, que pode ser ajustado individualmente para cada roda.

Cada um dos pneus Nevera é acionado independentemente por um motor elétrico dedicado que canaliza o torque de acordo.

Ele inclui seis modos de direção para otimizar a resposta do acelerador e a rigidez da suspensão – o modo drift e o controle de lançamento estão incluídos.

E de acordo com Rimac, Nevera consegue 300 milhas por carga.

A produção do Nevera está atualmente em andamento na sede da Rimac nos arredores de Zagreb, na Croácia, e os primeiros carros já estão em clientes em todo o mundo.

A velocidade de Rimac Nevera significa que ele estava viajando a um terço da velocidade do som

A velocidade de Rimac Nevera significa que ele estava viajando a um terço da velocidade do som

Embora este Nevera tenha sido conduzido a uma velocidade recorde, a versão entregue aos clientes está limitada a 350 km/h - só pode atingir os 400 km/h em condições especiais e com o apoio da equipa Rimac, partilhou a empresa em comunicado.

Embora este Nevera tenha sido conduzido a uma velocidade recorde, a versão entregue aos clientes está limitada a 350 km/h – só pode atingir os 400 km/h em condições especiais e com o apoio da equipa Rimac, partilhou a empresa em comunicado.

Bloomberg também observou que não havia nenhum representante do Guinness World Records, que tem que reivindicar algo como o mais rápido do mundo, mas Rimac disse à agência que

Bloomberg também observou que não havia nenhum representante do Guinness World Records, que tem que reivindicar algo como o mais rápido do mundo, mas Rimac disse à agência que “porque leva muito tempo para obter a certificação Guinness”, ele usou um Racelogic V-Box, que é usado para medir velocidades via GPS

No entanto, apenas 50 veículos serão fabricados e todos deverão ser construídos na sede da Rimac na Croácia.

O Plaid de Telsa estabeleceu o que foi um recorde mundial de velocidade no ano passado em Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, que é uma pista de 13 milhas.

O Model S Plaid completou uma volta completa em sete minutos e 35,579 segundos.

O tempo supera o recorde anterior de sete minutos e 42 segundos estabelecido por um Porsche Taycan Turbo em 2019.

Junto com o comentário de Musk de que o sedan vermelho trimotor de 1.020 cavalos de potência não foi modificado, isso sugere que incluía apenas pneus originais.

O Plaid de Telsa estabeleceu o que foi um recorde mundial de velocidade no ano passado em Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, que é uma pista de 13 milhas.  O Model S Plaid completou uma volta completa em sete minutos e 35,579 segundos

O Plaid de Telsa estabeleceu o que foi um recorde mundial de velocidade no ano passado em Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, que é uma pista de 13 milhas. O Model S Plaid completou uma volta completa em sete minutos e 35,579 segundos

No entanto, o CEO planeja testar um Model S Plaid modificado na pista, que contará com “superfícies aerodinâmicas, freios de carbono e pneus de pista”.

O Model S Plaid acelerou na estrada ventosa, com sua velocidade mais rápida a 103 mph, informa o Inside EVs.

O carro elétrico, de acordo com a Tesla, pode cobrir um quarto de milha em apenas 9,23 segundos e ir de zero a 60 mph em apenas 1,99 segundos, o que, segundo Musk, ajudou o premiado veículo a estabelecer o que foi um novo recorde mundial na Alemanha.