O caos nas viagens de Natal se aproxima quando a equipe da Qantas contra-ataca

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Os aeroportos do país estão enfrentando a ameaça do caos nas viagens de Natal depois que a tripulação doméstica da Qantas votou de forma esmagadora para continuar a greve.

A ameaça de greve segue 99 por cento dos 1.200 comissários de bordo da companhia aérea que votaram a favor da greve, a menos que a companhia aérea volte à mesa de negociações com uma oferta de melhor pagamento.

Isso aconteceu quando um senador trabalhista dobrou seu ataque ao chefe da Qantas, Alan Joyce, acusando-o de “acumular todas as bananas” e pedindo sua demissão.

“Empregadores como a Qantas estão liderando o ataque e levando grandes empresas, grandes gorilas, a lutar para dizer que os trabalhadores de renda média não devem ser permitidos na economia e melhorar”, disse Tony Sheldon na quinta-feira.

“Temos uma companhia aérea que tem uma frota mais antiga, eles não estão reinvestindo, estão se recuperando e fazendo recompras de ações.

“Eles estão pagando a si mesmos aumentos salariais substanciais para executivos e também estão se saindo bem na comunidade australiana.”

Nenhuma data para ação industrial por parte da tripulação de cabine foi anunciada, nem um prazo para uma oferta de retorno da Qantas. Na quinta-feira, a companhia aérea chamou o apoio às greves de “muito decepcionante”.

A Associação de Comissários de Voo da Austrália disse que a tripulação de cabine adotaria uma abordagem medida para qualquer ação para minimizar a interrupção do público que viaja. Mas o secretário nacional, Teri O’Toole, disse que a equipe queria uma oferta de salário justo que não reduzisse os salários e as condições.

“Nossos membros estão sofrendo com contratos vencidos há vários anos, tendo que arcar com o peso das renúncias e da pandemia do COVID”, disse ela na quinta-feira.

“Enquanto isso, a demanda por viagens se recuperou fortemente e a Qantas está obtendo bilhões de dólares em lucros.

“No entanto, a Qantas está pedindo a seus funcionários leais, que apoiaram a companhia aérea em seus piores dias, que congelem os salários e aumentem os salários abaixo da inflação, enquanto exigem ganhos maciços de produtividade”.

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o australiano informou na quinta-feira que a tripulação de cabine teria turnos estendidos das 9h50 às 12h00 e até às 14h00 em caso de interrupção, sob um novo contrato de empresa oferecido pela Qanta.

A companhia aérea também quer reduzir os períodos de descanso entre os turnos para as 10h. A Sra. O’Toole disse que isso só pioraria o problema da fadiga.

Ela disse o australiano que a Qantas também estava ameaçando excluir a tripulação de cabine existente de trabalhar em novas aeronaves, como o A321XLR, que substituirá os Boeing 737 nos próximos anos.

“Com o resultado desta votação, os comissários de bordo disseram que já era o suficiente”, disse O’Toole.

“A Qantas não pode continuar a intimidá-los a aceitar salários medíocres enquanto ameaça seus empregos, enquanto planeja lucros multibilionários e enormes bônus executivos.”

Um porta-voz da Qantas disse que o resultado da votação foi “muito decepcionante”. A companhia aérea ofereceu aumentos salariais de 3% e acesso a mais de US$ 7.000 em bônus, disse um porta-voz.

“A tripulação de cabine também está na fila para receber 1.000 ações no valor de aproximadamente US$ 6.000”, disse ele.

O senador Sheldon, um ex-sindicato dos trabalhadores do transporte, disse que embora a companhia aérea tenha obtido lucros recordes e visasse seus funcionários, os australianos comuns estavam sofrendo com passagens aéreas exorbitantes.

“Eles não estão apenas explorando a comunidade australiana, mas também sua própria força de trabalho”, disse ele à Sky News na quinta-feira.

“Elas [the business community] ter Alan Joyce liderando este ataque [on multi-employer bargaining]é simplesmente nojento.

O senador Sheldon também mirou em um plano da Qantas para transferir 1.300 trabalhadores de um acordo de negociação de empresa existente para contratos individuais. Ele disse que isso ameaçaria a segurança.

“Quando você recruta pessoas experientes e as exclui da empresa em áreas críticas de segurança, você coloca em risco a segurança da companhia aérea”, disse ele.

“Eles dizem que se você não se virar e aceitar o acordo, nós vamos nos virar e lhe dar o prêmio.

“Negociações acordadas ao longo de muitas décadas que foram aceitas abertamente agora estão sendo descartadas e você pode receber um corte salarial de 50 a 60%, a menos que aceite o corte salarial de 20% ou 40% agora.”

Os relatórios de quinta-feira vieram um dia depois que o chefe da Qantas, Joyce, se recusou a comentar sobre os relatos de que ele se encontraria com o primeiro-ministro Anthony Albanese para fazer lobby contra as reformas no local de trabalho com o objetivo de aumentar os salários.

Na quarta-feira, a operadora nacional anunciou um aumento esperado de US$ 150 milhões em seu lucro semestral, que agora deve chegar a US$ 1,45 bilhão.

Isso representa um aumento de US$ 800 milhões para US$ 1 bilhão em relação às expectativas do mercado em outubro, quando a Qantas divulgou sua última previsão de lucro atualizada para o mercado de ações.

O presidente da Qantas, Richard Goyder, negou recentemente que a decisão de terceirizar os serviços terrestres tenha levado a inúmeras reclamações sobre o manuseio de bagagem.