O melhor sedã esportivo compacto de luxo

Parabéns, você conseguiu. Você conseguiu aquele belo show corporativo e agora é hora de atualizar sua garagem. Para mostrar que você se saiu bem, você precisa de um carro que tenha um pouco de luxo e um pouco de esporte também – afinal, é HotCars – então, um 2023 vermelho brilhante e turboalimentado Audi O S3, o menor sedã esportivo de luxo da marca, parece se sair bem.


Características principais

  • motor turbinado
  • Transmissão de embreagem dupla
  • Amortecedores adaptativos padrão
Características

  • Aparar: Premium Plus
  • Modelo: S3
  • Motor/Motor: 2.0 litros turbo de quatro cilindros
  • Poderoso : 306
  • Casal : 295 LB-FT
  • Transmissão: Motor dianteiro/AWD
  • Transmissão: Câmbio S-tronic de dupla embreagem e 7 marchas
  • MSRP: Base: $ 46.995, conforme testado: $ 56.940
Vantagens

  • Estilo elegante e discreto
  • Powertrain poderoso
  • Manuseio inspirador
os inconvenientes

  • RS3 não é muito mais caro
  • VW Golf R é 90% da experiência por US $ 10.000 a menos
  • Nota sobre motor domesticado/escape

É rápido?

2023 Audi S3 Black Óptica Dianteira
Foto de Jake Stumph

Em uma palavra: muito. O S3 faz 0-60 MPH em apenas 4,5 segundos graças ao seu trem de força inteligente. Compartilhando equipamentos mecânicos com o excelente VW Golf Ro S3 envia o mais recente EA888 geração quatro Motor turbo de quatro cilindros em linha de 2,0 litros que produz 306 cavalos de potência e 295 lb-ft de torque. Associado a isso está um S-tronic de 7 velocidades transmissão automática de dupla embreagem e o onipresente Audi quattro (minúsculo ‘q’) sistema de tração integral. Como você pode imaginar, também está instalado um sistema de controle de lançamento bastante cruel, que reúne todas as peças para velocidade off-line.

É até decentemente eficiente, em grande parte graças à transmissão, que normalmente mantém as rotações do motor em uma parada brusca, a menos que seja provocada. Números de economia de combustível da EPA de 23 MPG na cidade e 32 MPG na rodovia são louváveis ​​considerando o desempenho.

Mas as coisas não são perfeitas no país da Audi. Produção 153 potência por litro de um pequeno motor de quatro cilindros significa aumento do turbo lag. Se o tacômetro estiver ao sul de 3.000 rpm, espere algum atraso entre o pedal do acelerador e o progresso real. Normalmente, isso seria trivial graças ao S3 ter sete marchas espaçadas para escolher, mas às vezes esse desejo de melhorar a eficiência faz com que o S3 aumente a marcha rapidamente e se recuse a reduzir a marcha, a menos que o motorista ative os paddle shifters para acordar as coisas.

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Em uma cor mais calma do que o opcional Tango Red Metallic (US $ 595), o S3 seria bastante dorminhoco. As pessoas nunca o verão ou – mais precisamente – nunca o ouvirão chegando. Mesmo com quatro grandes pontas de escapamento saindo de seu difusor traseiro, o S3 é um sedã esportivo bastante silencioso, com um leve rosnado atrás dele durante as lágrimas a todo vapor. A Audi certamente faz o possível para enganar o motorista com ruídos aprimorados do motor do alto-falante Soundaktor montado no firewall enquanto ele passa pelas marchas.

Ele também pode lidar

2023 Audi S3 traseira vista 3/4
Foto de Jake Stumph

A eficiência é difícil de negar: em uma estrada sinuosa, o S3 é impiedoso. A aderência do chassis é ampla graças ao material circulante: poder Bridgestone Borracha de verão de tamanho 235/35R19, como parte de um pacote Black Optics de $ 1.950 e amortecedores adaptativos padrão. Os motoristas podem ajustar a firmeza e as respostas desses amortecedores sofisticados por meio do seletor de modo de direção. Esta configuração fornece conformidade através do material áspero e acidentado e resistência ao rolamento suficiente nas curvas para dar ao piloto uma sensação de confiança quase ilimitada.

Um pequeno Audi com grande tecnologia

Audi S3 2023 frente ampla visão interior
Foto de Jake Stumph

O S3 beneficia de um interior que se assemelha uma grande parte da gama Audi: calma em preto e prata, mas carregada de bom conteúdo. Os assentos aquecidos e ventilados têm um pacote de couro Nappa de $ 1.250 disponível que envolve grande parte do interior em pelúcia e acrescenta incrustações de fibra de carbono. A aparência do S3 é decididamente premium, embora os olhos atentos, sem dúvida, encontrem algumas peças comuns da Volkswagen, resultado do compartilhamento plataforma MQB fundações.

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Este testador de nível de acabamento Premium Plus está equipado com recursos como conectividade sem fio Apple CarPlay e conectividade sem fio Android Auto, bem como carregamento de telefone sem fio. Tudo isso funciona por meio do sistema de infotainment MMI (interface multimídia) da Audi, que, embora um pouco monocromático – para combinar com o restante do interior – é suave e fácil de usar. Uma caixa de opções de tecnologia amigável a considerar é o pacote de tecnologia de $ 2.250, que inclui áudio Bang & Olufsen e a grande tela do piloto Virtual Cockpit + de 12,3 polegadas. Configurável e chamativo para ver, o cluster de medidor digital também possui navegação integrada com atualizações de tráfego em tempo real.

Além disso, o S3 é um transportador de pessoas afável, capaz de acomodar confortavelmente quatro adultos com mais de um metro e oitenta no interior, com amplo espaço para malas a condizer. Pode ter uma pegada pequena na estrada, mas não pense por um segundo que não é um motorista prático do dia a dia.

Vale a pena?

Emblema do porta-malas traseiro do Audi S3 2023
Foto de Jake Stumph

Os seguintes podem ter feito algumas contas mentais e percebido que o S3 é uma proposta cara para um pequeno sedã. Seu preço sugerido básico de $ 46.995 salta para $ 56.940 depois de todas as opções mencionadas até agora.

Esse preço, no entanto, significa que o Audi S3 fica no meio do pelotão contra rivais importantes como o BMW M235i Gran Coupé e a Mercedes-AMG CLA35. É aqui que as coisas ficam complicadas; afinal, todos eles têm motores turbo de quatro cilindros com mais de 300 cavalos de potência, tração nas quatro rodas e câmbio automático capaz de 0-60 voltas em 4 segundos.

Eu prefiro um pouco o motor BMW, mas acho que o carro Aisin de 8 marchas é relativamente abaixo do esperado. Como o Gran Coupe da série 2 realmente roda em uma plataforma baseada em FWD de origem Mini, seu motor é montado transversalmente, então ele tem que ficar com a caixa Aisin, em vez do glorioso ZF de 8 velocidades que é para powertrains montados longitudinalmente, como o cupê regular da série 2, que certamente não é nada confuso. É quase tão confuso quanto o design exterior desajeitado e desajeitado do Gran Coupe.

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No entanto, os entusiastas de carros preocupados com o orçamento devem procurar o Volkswagen Golf R. Ele usa o mesmo trem de força e tem a opção de um manual, se isso lhe interessar. Tem todos os confortos e conveniências do Audi, em, reconhecidamente, um pacote geral um pouco menos agradável – e a configuração do infotainment é horrível, com a tela lenta e os botões capacitivos de toque – mas faz tudo o que o S3 faz, por quase dez anos. grande menos.

Por outro lado, os loucos RS3 o sedã custa cerca de dez mil a mais quando equipado de forma comparável, mas tem um preço sugerido básico de $ 59.995 e vem com alguns itens padrão que são extras opcionais no S3. Se a velocidade é o seu vício, talvez mantenha as opções leves e vá em frente, já que tem 401 cavalos de potência. motor turboalimentado de cinco cilindros em linha. é basicamente o Lamborghini V10 cortado ao meio e é tão absolutamente mental de dirigir quanto parece, tudo no mesmo pacote básico do S3.

Audi S3 2023 traseiro
Foto de Jake Stumph

Quando os futuros compradores de S3 e RS3 se cruzam? As pessoas que estão bem gastando quase sessenta mil em um Audi pequeno também provavelmente não piscarão com o pequeno prêmio de preço que o RS3 representa. Alguns outros compradores entusiasmados podem estar satisfeitos com o S3, mas estão se perguntando “e se?”

O Audi S3 2023 é charmoso, capaz e bem equipado, mas a pressão exercida sobre ele por seu irmão cuspidor de fogo fará com que alguns compradores em potencial hesitem. Certamente, se o seu maior concorrente estiver no mesmo lote da concessionária, a Audi precisa levar isso em consideração. Se você pode balançar: dê o salto, o RS3 está esperando por você e pronto para lhe dar as emoções que você deseja.