Preço das ações da Tesla cai enquanto a China luta para facilitar as regras do Covid-19

Enquanto o bilionário da tecnologia Elon Musk aparentemente está ocupado com sua aquisição do Twitter por US$ 67 bilhões e as consequências desde então, outro de seus empreendimentos, sem dúvida seu pão com manteiga, tem seus próprios problemas.

As ações da empresa de produção de veículos elétricos de Musk, Tesla, caíram 6,8% na noite de segunda-feira, atingindo mínimos de dois anos.

Em coluna publicada no australiano Analise financeiraO colunista da Chanticleer, James Thomson, vinculou a redução precária da China Política Covid-Zero que dita suas restrições de resposta à pandemiaincluindo bloqueios e viagens.

O mercado de ações da China subiu no início de novembro, depois que as autoridades finalmente agiram para aliviar uma das repressões mais restritivas do Covid-19 do mundo.

Em 11 de novembro, a China reduziu oficialmente os tempos de quarentena para os viajantes que entram no país e aboliu as principais restrições aos voos internacionais. Uma decisão que significou para os comerciantes que a China – a segunda maior economia do mundo – estava novamente aberta para negócios.

Desde sábado, mais de 21 milhões de pessoas em Pequim voltaram ao confinamento.

As autoridades restabeleceram os bloqueios nos distritos de Haidian e Chaoyang, com lojas, escolas e restaurantes fechados.

Os viajantes agora também exigem testes nos primeiros três dias de sua visita e ficam em casa até serem liberados – uma medida que foi reduzida no início do mês.

Por causa disso, escreveu Thompson, a Tesla está com problemas.

“Atrasos adicionais na reabertura da China após a Covid são a última coisa de que a Tesla precisa, por duas razões”, escreveu ele.

“Primeiro, a Tesla não quer uma repetição dos fechamentos de fábricas Covid-zero que pesaram em seus níveis de produção em alguns momentos deste ano.

“Segundo, e mais importante, uma maior fraqueza econômica na China seria uma preocupação real para as vendas.”

Segundo a matéria, dos 1,3 milhão a serem entregues em 2022, até 700 mil serão vendidos na China.

A Tesla também reduziu os preços do modelo 3 e do modelo Y em até 9% na China em outubro, na esperança de aumentar a demanda.

A aquisição aparentemente exaustiva do Twitter por Musk também pode ser uma má notícia para a Tesla, já que a Covid diminui o otimismo do mercado na China.

“À medida que as más notícias da China aumentam, os investidores da Tesla também devem continuar a digerir o circo que é a aquisição do Twitter”, escreveu Thomson.

“Twitter também é uma perda de tempo e energia de Musk. E é tempo e energia que devem ser gastos conduzindo Tesla através de um ambiente complicado.”

Tesla faz recall de 321.000 veículos

A Tesla fez o recall de mais de 321.000 veículos nos Estados Unidos devido a um problema na lanterna traseira, no mais recente problema para atingir a gigante dos veículos elétricos liderada pelo controverso bilionário Elon Musk.

É o último de vários recalls da Tesla nos Estados Unidos nos últimos meses, incluindo um para pouco mais de 40.000 veículos por um possível problema no sistema de direção elétrica.

“Em casos raros”, as luzes traseiras dos carros afetados acendem intermitentemente devido a uma falha de software, disse a empresa em novembro neste fim de semana.

Luzes de freio, luzes de ré e indicadores de direção não são afetados. A Tesla está planejando uma atualização de software remota gratuita para resolver o problema nos carros 2020-2023 Modelo 3 e Modelo Y afetados.

A empresa explica no documento que foi alertada para o problema por clientes principalmente fora dos Estados Unidos no final de outubro, tendo confirmado a sua origem a 7 de novembro.

A montadora disse que não estava ciente de quaisquer incidentes ou ferimentos relacionados ao problema.

A Tesla já emitiu vários recalls nos Estados Unidos este ano para modificar remotamente recursos potencialmente problemáticos.

No final de setembro, a empresa fez o recall de mais de um milhão de veículos por causa do risco de ferimentos ao operar os vidros dos carros.

Musk credita o enorme sucesso do Model 3 à prova de que os carros elétricos são o futuro, disse ele a um tribunal de Delaware esta semana, ao defender seu pacote de pagamento de US$ 50 bilhões como CEO da sociedade.

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